民進(jìn)會(huì)員吳偉強(qiáng)
為G20烙下“美好印記”
各種線桿開始“多桿合一”;建筑立面整潔美化,雜亂廣告已大量清除,空調(diào)外機(jī)統(tǒng)一安裝了外箱;各種交通標(biāo)志和標(biāo)識(shí)的雙語系統(tǒng)逐漸統(tǒng)一規(guī)范;路名牌的樣式,統(tǒng)一采用綠底白字款;公交站牌也采用了中英文對(duì)照……走在杭州的大街小巷,可以看到這樣的變化,這正是浙江工業(yè)大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授吳偉強(qiáng)領(lǐng)銜的“城市管理”研究團(tuán)隊(duì)烙下的“美好印記”。
為保障G20國際峰會(huì)在杭州召開,中共杭州市委、市政府決定對(duì)市容環(huán)境作全面的整治和提升。2015年5月底,牽頭單位杭州城市管理委員會(huì)委托吳偉強(qiáng)著手研究制定杭州《城市家具國際化設(shè)計(jì)導(dǎo)引》(以下簡稱《導(dǎo)引》),以期據(jù)此制定標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施項(xiàng)目設(shè)計(jì)招投標(biāo)。8月初,這份系統(tǒng)全面、細(xì)致翔實(shí)的《導(dǎo)引》正式出臺(tái),針對(duì)14類城市家具:電桿、崗?fù)?、車站、隔離設(shè)施、廢物箱、道路、地面綠化、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、亮化、信號(hào)燈、監(jiān)控、建筑立面、高架、垂直綠化,找出問題并提出了統(tǒng)一的規(guī)范化樣式??梢哉f,《導(dǎo)引》成為了G20峰會(huì)前夕,美化提升杭州城市形象的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)。
這項(xiàng)研究時(shí)間緊,系統(tǒng)龐大且要素極多,并要求最終能夠落地實(shí)施。吳偉強(qiáng)毫不猶豫地接受了挑戰(zhàn),組織了一個(gè)40多人的團(tuán)隊(duì),連續(xù)幾十天,不分晝夜地對(duì)委托方指明的60多條主要保障道路展開地毯式調(diào)研,搞清城市家具每個(gè)要素的實(shí)際狀況,研究其存在的問題并提出解決方案。
在“城市管理”領(lǐng)域持續(xù)開展研究十幾年,吳偉強(qiáng)始終有著自己的固守和堅(jiān)持。他認(rèn)為,哪怕為了解決當(dāng)下的實(shí)際問題,也絕對(duì)不能“就問題而問題”,必須面向未來,把握文明發(fā)展的趨勢。
2014年3月26日零時(shí)起,杭州市主城區(qū)全面實(shí)行“限牌”政策,小客車增量指標(biāo)須通過搖號(hào)或競價(jià)方式取得。而吳偉強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)一針見血地指出:“限牌政策的出臺(tái),就標(biāo)志著杭州多年治堵的失??;而如果把治堵寄托在限牌上,遲早還是要面對(duì)失敗?!?/p>
之后受中共杭州市委政研室委托,吳偉強(qiáng)及其團(tuán)隊(duì)完成了第三方獨(dú)立評(píng)價(jià)報(bào)告《杭州城市交通治堵跟蹤評(píng)估》,并向市委市政府遞交了《杭州城市交通管理的核心問題》,提出只有交通管理體制改革,才能提高杭州市交通管理水平,徹底治理城市交通擁堵。
剛開始研究城市交通管理的時(shí)候,一些學(xué)術(shù)派不以為然:“這有什么好研究的,能研究出什么,有什么用?”吳偉強(qiáng)辨證地思考“無用方為大用”,所謂“沒用”的研究,他硬是堅(jiān)持了十幾年。許多研究吳偉強(qiáng)走在了前面,現(xiàn)在成為了“熱點(diǎn)”,這其中或許有運(yùn)氣好的成分,但從來都沒有純粹的運(yùn)氣,所有運(yùn)氣的背后都包含著必然的東西。他始終堅(jiān)信,在社會(huì)發(fā)展的過程中,有些問題必然會(huì)出現(xiàn),或許短期內(nèi)能夠文過飾非,但繞是絕對(duì)繞不過去的。