近日，江蘇羅思韋爾電氣有限公司新建的自動化、智能化二號廠房正式投產。在國家大力倡導新能源產業(yè)鏈建設、并推出一系列政策對新能源產業(yè)進行扶持的背景下，公司敏銳洞察市場需求及發(fā)展機遇，迅速確定了進軍新能源產業(yè)的戰(zhàn)略決策。公司管理團隊根據新能源產業(yè)的特點，于2016年初成立了新能源事業(yè)部，并圍繞“自主開發(fā)和制造”這一核心思路，迅速開展相關工作。目前新能源事業(yè)部的架構調整基本完成，自動化生產線已經完成調試，新建成的自動生產線，全部采用國際領先水平的設備，配備全過程MES系統，物料配送采取AGV自動配送模式，實現了產能最大化，目前已經正式投入使用。

　　周祥東，現任江蘇羅思韋爾公司的董事長?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索。”這是周祥東經常提起的一句詩。他將羅思韋爾從一個年銷售額僅750萬元的小企業(yè)，打造成年銷售數億的汽車電子制造業(yè)的先鋒。他說，企業(yè)的生存歸根結底是“創(chuàng)新”二字，尤其是汽車電子制造這樣科技含量高的企業(yè)，創(chuàng)新更是生命線?！扒倪@句詩，時刻提醒我創(chuàng)新的重要性，時刻要求我不斷求索、不斷追求。

　　一、做中國最優(yōu)秀的汽車電子專業(yè)制造商

　　2006年4月，周祥東同志擔任江蘇羅思韋爾電氣有限公司董事長。羅思韋爾電氣有限公司坐落在風景秀麗的維揚工業(yè)園區(qū)，公司占地面積5萬平方米，建筑面積33000平方米。公司于2006年4月成立，2007年12月建成投產，擁有一流的現代化廠房、自動生產線和優(yōu)雅、現代的辦公環(huán)境。公司按照現代企業(yè)管理制度構建了規(guī)范化的管理和運營體系，全面采用ERP、ERM和PDM信息系統管理，并已通過國際汽車組織制訂的ISO/TS16949：2002質量管理體系認證。公司專業(yè)是生產汽車車身電子產品和汽車電氣件的國家級高新技術企業(yè)。目前其產品涵蓋汽車空調、汽車暖風裝置、汽車行駛記錄儀、GPS/GPRS終端、車載音響娛樂系統、電子油門踏板、組合儀表和CAN總線控制系統等，主要為國內各大汽車廠商提供配套裝備。在羅思韋爾，周祥東“五顧茅廬”的故事十分出名。周祥東在一次會議上碰到上海一家汽車電子企業(yè)的工程師，對他十分欽佩。為了“挖墻腳”，他前后五次到上海游說，終于打動了這位工程師。公司現有員工560名。其中高級專業(yè)技術人才105名。這支由高素質人才構建的公司核心技術團隊，實現了關鍵核心技術和主銷產品的自主研發(fā)和創(chuàng)新。公司通過了國家級高新技術企業(yè)的認定，并且與東南大學、南京理工大學等高等院校開展合作，共同組建技術研發(fā)機構和汽車電子聯合實驗室。2009年經省科技廳批準組建“江蘇省汽車電子控制系統工程技術研究中心”。 公司現有在研科技項目20余項，預算科研投入超千萬/年。2010年實現銷售3億多元，稅收突破二千萬元，同比增長60%。2010年，公司獲“江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)”榮譽稱號。2011年1月，由共青團江蘇省委、江蘇省人力資源和社會保障廳共同主辦的第一屆“江蘇省青年創(chuàng)業(yè)獎”評選活動的結果揭曉。周祥東喜摘第一屆“江蘇省青年創(chuàng)業(yè)獎”金獎。2013年獲評“江蘇省中小企業(yè)管理創(chuàng)新示范企業(yè)”，獲評“江蘇省著名商標”。企業(yè)目前擁有授權專利24項。

　　二、改寫中國汽車CAN總線依靠進口的歷史

　　中小企業(yè)往往被認為是產業(yè)鏈的“附屬品”，只能為大企業(yè)“打打下手”。而創(chuàng)新型中小企業(yè)由于研發(fā)投入大，更面臨著各種不確定風險。羅思韋爾根據自身特長，選擇了攻關潛力巨大的CAN總線核心技術，規(guī)避了企業(yè)同質競爭風險，登上了技術高端，爭得一片立足之地。羅思韋爾董事長周祥東憑借多年積累的行業(yè)經驗，先后主持完成了新產品開發(fā)項目3項、科技開發(fā)項目2項，作為唯一設計人完成汽車暖風機、角位移變送器的汽車加速器踏板等技術，已獲得實用新型授權專利3項和外觀設計授權專利3項的專利授權。扎實的專業(yè)知識與豐富的企業(yè)管理經驗有機融合，使周祥東在國內同行業(yè)中享有較高的知名度。事實告訴我們，中小企業(yè)要“擠”進技術市場，應找到行業(yè)中的技術空隙，帶著勇氣、實力與執(zhí)著去挑戰(zhàn)“短板”。

　　什么是CAN總線？現代汽車往往使用大量電子設備來控制其正常行駛。當執(zhí)行一個較復雜的控制時，需要在設備之間進行大量的數據交換。當控制系統變得復雜時，交換數據信號線將變得更復雜，這樣就使得線束變得特別沉重，往往一輛重型卡車線束能有五六百公斤。如果車輛經常出沒在道路環(huán)境惡劣的山區(qū)、礦區(qū)，容易發(fā)生運行故障；而一旦這些線束出現老化，汽車就有自焚的危險。江蘇羅思韋爾電氣有限公司董事長周祥東自豪地說：“我們用一只重約1公斤的小盒子，就能取代幾百公斤重的線束——就是通過一片專用芯片，把車用傳感器、控制器和執(zhí)行器由串行數據線連接到一塊薄板上?！逼鋵崳@種看似簡單的“變身”，是羅思韋爾經過30萬公里高原試驗、模擬各種不同路況“千錘百煉”創(chuàng)造出來的奇跡。