3月5日上午9時(shí)，十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕，聽(tīng)取國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告，審查計(jì)劃報(bào)告和預(yù)算報(bào)告。全國(guó)人大代表、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇對(duì)2015年《政府工作報(bào)告》進(jìn)行解讀點(diǎn)評(píng)。蔡繼明認(rèn)為環(huán)境問(wèn)題需要通過(guò)發(fā)展軌道交通、淘汰污染超標(biāo)車輛、推廣新能源汽車等途徑解決。

　　李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，要打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。今年，二氧化碳排放強(qiáng)度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動(dòng)燃煤電廠超低排放改造，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長(zhǎng)。推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰。積極應(yīng)對(duì)氣候變化，擴(kuò)大碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。

　　“治理空氣的污染，或者任何其他的污染，也都需要一個(gè)協(xié)同的、共同的努力，最好是就地，就地就要把它解決。”蔡繼明認(rèn)為，到哪都要污染，所以就應(yīng)該就地產(chǎn)生，就地整治污染，這個(gè)成本會(huì)更小，損失也會(huì)更小。

　　蔡繼明舉例說(shuō)，特別是對(duì)空氣的污染源，PM2.5一個(gè)很重要的來(lái)源是汽車，可是汽車又是我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，不可能不發(fā)展汽車，這是一個(gè)矛盾。很多城市，當(dāng)年北京引入現(xiàn)代，要圓汽車夢(mèng)。汽車過(guò)多了，就會(huì)造成擁堵，汽車排放又造成污染。

　　因此，蔡繼明提出了解決這個(gè)問(wèn)題的三個(gè)途徑：

　　第一，還是要發(fā)展軌道交通。北京之所以擁堵，要和東京相比，有一個(gè)很大的差別，東京是以軌道交通出行為主。

　　第二，對(duì)這些已經(jīng)超標(biāo)的，2005年底以前注冊(cè)的黃標(biāo)車要全部淘汰。

　　第三，大力地推廣新能源汽車。新能源汽車?yán)锩?，重點(diǎn)是以純電動(dòng)汽車作為推廣的方向，純電動(dòng)是零排放，同時(shí)也是使我們國(guó)家由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，大概也只能從新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。既要考慮到汽車是我們的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又要解決污染問(wèn)題，那就只能發(fā)展新能源汽車。